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透水混凝土人行道施工技术全解

发布时间:2023-09-08 17:23:42人气:583

透水混凝土又称多孔混凝土,针对原城市道路的路面的缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水;并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害;同时,是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。

因透水混凝土系统拥有系列色彩配方,配合设计的创意,针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。应用场景非常广泛,小区路面、市政园林、公园广场等场景都能看到这种产品,今天海博地坪小编就详细给大家讲一下,针对彩色透水混凝土人行道路面施工的详细施工要点。

一、透水混凝土自行车道设计概况

   自下而上设计为素土夯实(压实系数≥0.93)、土工布(200-300g/㎡)、200厚级配碎石、80厚10-20mm粒径C25透水混凝土、40厚3-5mm粒径C25彩色强固透水混凝土、彩色保护剂(0.3KG/㎡双丙聚氨酯密封处理)。

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透水混凝土自行车道技术要求

   参照《透水水泥混凝土路面技术规程》(CJJ/T135-2009)、《通用硅酸盐水泥》(GB175)、《混凝土外加剂》(GB8076)等的要求。

   抗压强度(28d)≥30.0MPa,弯拉强度(28d)≥3.0MPa,透水系数≥1mm/s,连续孔隙率≥15%,耐磨性(磨坑长度)≤30mm;

   采用的原材料主要有水泥、外加剂、增强料及集料,符合以上相关规范要求,其中碎石料满足《建筑用卵石、碎石》(GB/T 14685)中的二级要求;

   道路构造符合CJJ37--2012标准和CJJ1-2008(平整度≤10mm);

   人行道变形缝设置:净的透水混凝土路面宽度<7米时不设纵向缝,非机动车道原则不设置纵向缝,仅设置缩缝与胀缝,胀缝按照20米间距,缩缝(假缝)按照5米间距。面层缝隙拉直,与缘石对缝且缝隙等宽,采用彩色填缝剂填缝,应嵌入弹性嵌缝材料,不能采用热流性的材料;

   级配碎石颗粒组成应满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)对级配碎石的要求;

   密封罩面剂(双丙聚氨酯密封剂):由高档树脂、有机高渗透溶剂、抗氧化剂、抗紫外线剂、稳定剂等材料组成;具有高渗透力和强封闭作用,以达到防碱化、防污染作用同时可使砼色彩更鲜艳、更稳定、更耐久,颜色及外观应由业主及设计等选标准样板后定。

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盲管做法

   采用外包透水土工布的Φ110PVC穿孔管,环刚度8kn/m^U2^U,土工布规格200~300g/m²。

   长度与自行车道等长。

   每隔30~40米采用Φ110PVC管以2%坡度就近接入雨水口或雨水井。

二、透水混凝土自行车道施工工艺

   1、按照设计边线现场放样,然后进行路面破除、开挖至设计高度。及时进行地基素土压实度实验,确保素土压实度满足设计要求,再进行下一步施工工序。

   2、铺设土工布及盲管施工。原材料送检需满足设计和规范要求,盲管需做穿孔,并在外面包裹一层土工布,防止砂石堵塞,影响排水效果,铺设土工布放置盲管。

   3、级配碎石施工。级配碎石材料需满足设计要求,同时级配碎石施工需进行压实,压实度满足规范要求。

   4、第一层透水混凝土浇筑:80厚10-20mm粒径C25透水混凝土施工。原材料送检需满足设计和规范要求,施工过程中要进行充分的振捣,避免出现蜂窝、麻面、裂缝等现象。

   5、第二层透水混凝土浇筑:40厚3-5mm粒径C25彩色强固透水混凝土施工。原材料送检需满足设计和规范要求,施工过程中要进行充分抹平,避免出现糊状、麻面、裂缝等现象。同时收面应平整,少痕迹。

   6、洒水养护。混凝土施工完成后,应及时进行养护,主要养护方法为薄膜覆盖和洒水养护。

   7、关键部位施工处理措施。对于透水混凝土关键部位的施工,无法使用机械进行振捣的,必须使用人工进行振捣,保证混凝土密实。隐形井盖及其四周,要将透水混凝土振捣密实,同时,井盖四周的透水混凝土,应做好施工缝处理。

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三、透水混凝土分析与总结

   关键部位控制、透水混凝土施工过程中,对关键部位的控制尤为重要,特别是靠近路缘石的边角上、自行车道护栏柱脚位置和隐形井盖及四周位置等,这些位置在施工过程中容易出现振捣不到位、或无振捣现象,导致该部位薄弱,很容易被车压坏,出现裂缝、麻面、破损等质量问题。

   解决措施:对于透水混凝土关键部位的施工,无法使用机械进行振捣的,必须使用人工进行振捣,保证混凝土密实。隐形井盖及其四周;同时,井盖四周的透水混凝土,应做好施工缝处理。

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雨季施工措施

   雨季施工需特别注意配合比的调整,以保证透水混凝土的质量。

   应注意收听天气预报,避免大雨天气浇筑透水混凝土。如发生雨天浇筑混凝土的情况,要保证现场有足够的覆盖材料,及时覆盖。并预先设置施工缝,以便雨天能够及时停止浇筑。同时加强坍落度检测,保证混凝土强度。每次下料前,必须调整施工配合比,适当减少用水量,满足雨期施工要求,雨后应将模内的积水排出后再进行混凝土浇筑。

   雨季施工期间,做好混凝土浇筑的预案工作,防止突然降雨造成质量事故,并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施(如采用塑料布遮盖),不致因雨水淋落到混凝土里,影响混凝土的质量性能。

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